【新零售论坛】“后疫情时代”的新零售格局

我们华铁传媒集团其实我们每天压力很大，因为我们每天要给上千家客户来解决他们的问题，因为我们现在有一千多家客户在我们中国高铁上投放了广告，这个压力很大的。尤其在疫情下，客户说我把这么多广告费交给你，你怎么能够让我起到广告的效果最大化？包括我们在7月份、8月份帮助美年达在哈尔滨铁路局所有的车段全部来销售他的产品，两个月以后这个销量大幅递增，说不行，说我还要把百事可乐放到北京局的平台上去。

因为在一个封闭的空间里面我们广告的消费者在高铁上看到的广告，他看到一个新产品就想去体验，他觉得体验好直接他就能够下单。我们出差可能人还没到家呢，可能那个货已经给送到家里去了，因为我有场景。因为现在全中国目前有3.6万公里的高铁，每天有将近千万的人乘坐高铁。也就是说现在2019年全中国有23亿人乘坐高铁，每个人平均需要坐3个小时，就是有70亿人小时，这个时间是最宝贵的。因为高铁又是中国的一张金名片，有国家名片来给它做背书，所以说在这个封闭空间里面去他能做很多事情，包括的高总所讲的羽绒服，你看今天中午我就穿了一件羽绒服我觉得可暖和了，如果把这个羽绒服的款式就给你做到你的座椅前面那个小桌板上贴上去，这个羽绒服多少多少钱，觉得好看我随时就能够下单了，因为我有时间。

大家知道昨天有很多人是乘坐了高铁从哈尔滨到达了亚布力，包括我也是，因为通知我机场关闭了不能飞了坐高铁，还有刘明康主席、俞敏洪老师，我们一帮人从北京坐了9个小时的高铁到这来开会。

在车上干什么？我就看他们，有的人在看书、有的人眯一会儿，尤其是刘明康主席这么大年龄了还坐二等座，因为实在买不到票，我看坐在那还在看书。但是大家放心明年再来亚布力6个小时就够了，因为京沈高铁今年拟开通之后北京到沈阳2个半小时，北京到哈尔滨4个多小时，到这里6个小时基本上就能到达亚布力了，明年基本上就完全没问题了。

国家在未来15年，到2035年国家还要建成3.5万公里，也就是到2035年有7万公里的高铁，这个数量完全是非常地惊人，现在每年就有23亿人，今年受疫情的影响这个客人量可能会有所下降。

其实我们现在怎么想？客户把他们的广告费交给我，要让我去给他最好的效果。比如上两天我们做了一个洗衣的，我说一个开洗衣店的哪那么多人做？7月份做了广告之后，他做了50组车，效果特别好，8月份到现在已经做了150组车了，他说我每天至少能签很多份合同，因为疫情期间人都想办法，我要做点小生意，看到广告之后直接就跟他联系。总之一点在高铁上看到的广告人的信任度还是比较好的，因为毕竟它还是国家的一张金名片，毕竟它在全中国有这么大的客流量。

所以我说新零售你得有场景，你没有场景一切都是没用的，场景是什么？就是我就把你关在了一个小房间里面，一关我把你关上几个小时，你的广告要有创意，你不能简单地说波司登温暖全世界一个广告语在上面一放，其实看过就看过了，因为你形成不了流量购买。如果我把你这个爆款做上去，还把工艺做上去，一扫码没准买个羽绒服还能我送一件其他的衣服，没准我就能够下单了，因为时间是最宝贵的。

所以说我们每天都在帮助各个企业想办法，如何能够在这当中能够让它的效果更好，就是投了广告有回报。

其实现在很多的地方政府也在农业、各行各业，今年我发现，应该说今年我们尤其在这段时间我们的营业收入比去年大幅度增长，因为现在的企业都在想办法要用后面的这几个月来弥补上半年的一些损失，所以大家都在想办法。