观点

前段时间有很多人讨论说，整个世界进入了一个技术进步的低周期，但现在看来，这个判断不对。过去十几年产生的新技术，在未来一段时间内，可能会成为支撑中国乃至全球经济高速增长的动力。“AI、新能源、电动汽车”这三种技术，会成为支撑中国乃至全球实现中长期经济扩张的关键。

什么样的技术能够支撑起全球经济的中长期发展？第一，它要新。技术够新，企业才愿意大量投入。第二，成本要低，不然没人采用。第三，应用要广泛。过去两个世纪中能推动经济增长的技术，大致都有这三个特点。

未来一段时间，有三种技术，符合上述特征：

第一是AI技术。AI的发展超出了我们的想象。以前大家认为AI成本太高，现在发现它很便宜，而且应用极其广泛。未来中国面临的问题不是劳动力不足，而是结构性失业，从洋三港“无人码头”、青岛港“无人码头” 等AI自动化应用就可见一斑。我们对隐私的保护程度还比较低，所以在这方面优势比较大。

第二是新能源技术。这次中国宣布 “双碳”目标：2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。我粗略估算了一下，想要实现碳达峰的目标其实非常难。我预测，未来5—10年的经济平均增长率是在5.5%左右。按现在每年能源效率提高3%的速率算，2030年不可能实现碳达峰。所以要调整能源结构，降低煤炭消费总量。“十四五”期间，我们的煤炭消费总量要降10个百分点，能带动排放降8个百分点，但还得加大力度。如果要关闭一批火电厂，能替代的能源恐怕只有太阳能。刚好在太阳能的装机容量方面，中国占了世界的三分之一；在光伏产品方面，中国占了世界的75%。所以，中国有巨大的新能源技术优势。

第三是电动汽车技术。从某种程度上说，中国的电动汽车已经实现了弯道超车。现在，我国电动汽车的销量占到了世界销量的30%—40%，价格要比欧洲便宜30%—60%，技术却已能达到世界顶尖水平。以续航能力为例，有些国产汽车续航能达到700公里、800公里，基本走到了世界前列。在汽车电池方面，中国虽不能说有绝对优势，但水平一定处在世界前列。

有人问，中国电动汽车电池与日本氢燃料电池竞争，谁能活得更久？我认为，还是中国电动汽车存活的可能性更大，因为日本市场很小，市场受限，如果中国不为其建造加氢站，它的氢汽车就无法推广。而我们电动车的充电桩市场很大，能在很长时间内推动经济增长。

回顾历史，我们能获得很多有益的信息。19世纪末20世纪初，由于出现“自行车热”，致使大量投资涌入自行车领域，让它成为过度投资的泡沫。从现今来看，对于新技术所带来的资产泡沫，金融体系要多一些包容性，不能一看到泡沫，就把它掐灭了，这样技术无法发展起来。

美国有10家万亿元级别的独角兽，当中国“冒出”这样万亿元级的独角兽，我们是否可以多些包容，而不是立即掐死它。毕竟中美竞争的本质是科技的竞争，如果我们的金融体系无法支持科技发展，就会被美国甩在后面。

中国何时能超越美国？中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣说，中美双赢就是中国赢两次。过去十年，中国已经赢了美国一次。2010年，中国的GDP总量只有美国的39%，2020年GDP却是美国的71%，也就是说，10年时间内，我们追了美国30个百分点。未来10年，我们能不能再追美国30个百分点，进而超越它？我粗略估算，只要中国未来每年的实际增长率能超美国3.3个百分点，那中国就能在2028年超越美国，成为世界第一大经济体。

值得一提的是，过去10年，中国经济经历了一个“去库存、去产能、去杠杆”的调整期，很多企业在这个过程中倒闭了，但即便如此，中国仍赶超了美国30个百分点。所以，如果说当前整个世界正处在一个高速增长时期，那么中国一定是这次高速增长的主导国家，想要再超美国30个点，应该大有希望。

（姚洋  北京大学国家发展研究院院长）