开幕演讲

这是我第五次参加亚布力论坛年会，我还看到今天来了很多新朋友，我也非常期待这些新朋友们的讲话。中国人常说“长江后浪推前浪”。作为奔驰“前浪”的代表，我觉得“压力山大”，因为我们只有更努力才能不被拍在沙滩上。

大家知道，我来自一个历史悠久的产业，代表一家历史悠久的公司，戴姆勒迄今已有135年的历史了。大家或许还记得我之前在亚布力论坛的致辞，那个时候我提到汽车产业正在经历根本性的变革，尤其是向电动化的转型。我之前也讲过，不能因为我们是戴姆勒，有着135年历史，将来就可以高枕无忧。我们只有积极主动地去引领变革，才能不被“后浪”赶上。下面我谨和大家分享下，戴姆勒作为一家国际企业如何应对这样的转型。

戴姆勒集团除了知名的梅赛德斯-奔驰汽车品牌，也在全球广泛开展业务，有着丰富的品牌和产品。在过去135年间，戴姆勒不仅成为全球领先的豪华汽车制造商，同时在卡车和客车业务领域也是业内领先的。我们全球员工近三十万人，去年集团营业额近12,700亿元人民币。

今天论坛的主题是“大变局下开新篇”。此前，戴姆勒宣布将旗下的卡车业务分立成一个完全独立运营的公司，戴姆勒卡车股份公司也会在德国上市，这可以说是我们135年历史中最重大的变化之一了。我们为什么要这么做呢？因为我们相信两个独立的、业务高度聚焦的公司，能够更好地应对整个汽车产业的电动化转型。

我相信，在全球各行各业不断发展的同时，如何实现人与自然的和谐共生是人类共同面临的挑战之一，这已成为大家的共识。因为大家都希望能享受碧海蓝天、绿水青山，呼吸着清新的空气，就像我们在亚布力这样。中国宣布了2060年前实现碳中和的目标，这令人非常振奋。我们所有人，尤其是汽车产业，都要携手为未来的可持续发展做出贡献。

汽车产业给人类带来了前所未有的出行自由，尤其是安全舒适的长途旅行，但是同时也带来了不少挑战。和其它汽车企业一道，戴姆勒也致力于向碳中和转型。梅赛德斯-奔驰的目标是最晚到2039年实现乘用车新车型阵容的碳中和。在这一进程中，我们致力于在人、机器和自然之间找到新的平衡。为了展现我们对这一转型的愿景，两个月前我们在上海车展展示了一款概念车，是我们和电影《阿凡达》的团队合作创造的。这款概念车以高瞻远瞩的创意，展现了我们对于长远未来的出行愿景。大家可以想象一下，这是一款电动车，搭载石墨烯有机电池，不含镍和钴，采用可降解草料；其内饰配备了不含动物成份的皮革，以及速生藤蔓植物制成的木材。这款概念车是可以开动的，虽然不会量产，但可以向大家展现未来无穷的可能性。

为了将来能够实现碳中和，我们正在采取全面的举措，贯穿整个产业链的各个环节。大家或许知道，北京奔驰已成为全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地，其在建的光伏系统全部完工后，每年可减少21,000吨的二氧化碳排放。另外，北京奔驰每天会回收约100万升的自制中水。我们还会实施更多举措不断向碳中和的目标迈进，例如采用绿色清洁能源。

我坚信，电动化转型可能比很多人想象的还要快，尤其是在中国这个全球最重要的电动车市场。今年1至4月，中国纯电车型销量增长了250%。中国不仅是全球最大的电动车市场，也是全球竞争最激烈的电动车市场。国内外媒体对此也十分关注，包括在最近的上海车展，报道了许多中国厂商推出的丰富的新产品。中国有很多新兴的造车品牌，其中一些可能在国外还不被人熟知，但它们有着很强的竞争力。此外，科技公司也开始进入汽车产业。我非常尊重这些公司，包括那些年轻的“后浪”企业，我们必须得加倍努力才能够继续在这个行业保持领先。从技术领域来讲，最重要的动力电池企业大都来自中国，而且它们也在快速成长。

刚才讲了一些挑战，那么我们公司如何做，才能在汽车产业转型的时代继续保持良好发展呢？我想先和大家分享一些鼓舞人心的数据和趋势：中国早已成为全球最大的乘用车市场。过去几年，中国的乘用车市场整体发展趋于平稳，但豪华车市场仍在持续增长。得益于中国客户，在过去几年中，梅赛德斯-奔驰乘用车中国销量实现了较快增长。中国市场的发展确实是令人惊叹的，但是我们没有理由自满，必须得继续努力才能继续在豪华车市场中保持竞争力。

作为一家豪华车制造商，“品质、安全、舒适和创新”一直是奔驰的核心价值，无论是对于1955年的经典跑车，还是2021年推出的最新产品。毫无疑问，我们将继续向我们的客户提供这些价值。但是这些对于未来的发展来说还不够，我们致力于未来在电动车和汽车软件领域继续引领行业。因此，我们正投入数十亿美元开发最新的豪华车型，把我们传统优势和最新技术相结合，特别是在电动化、汽车软件和智能辅助驾驶领域。在上海车展我们宣布，至2021年底，中国市场上将有四款梅赛德斯-EQ纯电车型，其中三款是国产车型，另一款EQS是进口车型。之后每年我们都会推出很多全新电动车型，而且其中大多数都会在中国投产。电动化将是规模巨大的一次转型，我们必须为企业未来发展做出高瞻远瞩的决策。无论是发展速度，还是增长潜力，以及企业家精神，中国都是无与伦比的。外部研究机构预测，在未来五到十年，中国市场很可能是全球唯一正增长的汽车市场。作为汽车产业的代表，我非常庆幸能够参与其中，没有比中国更让人激动的汽车市场了。