我们是国内的一家专注于高铁零部件的企业,是一家A股上市公司。目前有四个产品达到国内高铁车辆零部件50%以上的市场份额,也就是高铁的座椅、高铁的卫生系统、紧急后备电源,除此以外还也将近20种的其他零部件,包括车门、空调、自动、车钩等等。青岛是中国最大的轨道交通的生产基地,这里有国内高铁,占国内高铁60%的主机厂就是青岛四方,围绕着青岛四方已经形成了一个千亿产业链,我们是当中主要的零部件供货商之一。
互联网在企业方面的作用无非两个方面,一个方面是管理自己企业的生产过程;另外一个方面为自己生产出去的成千上万产品,在用户当中的使用提供一个连续不断服务的媒介。我自己从事自动化产业20多年,对流程自动化的现状还是比较了解。工业互联网必须要建立在很坚实的自动化、信息化基础上。中国的化工行业规模以上的生产企业有5万多家,现在逐渐在摆脱手工、半手工化的状态,每年以几千家的速度上DCS、PLC。整个产业链上生产零部件的零散制造业企业绝大部分的自动化水平、信息化水平很低。由于这两个水平很低,因此我们的企业在应用工业互联网走向智能化过程当中必然受到一个非常大的阻碍。
我们有没有可能不经过所谓的互联网直接走到智能化?实际上工业互联网是智能化一个很重要的通道。现在在国内领先的流程工业利用工业互联网的企业是三桶油,是最新建的大型石油化工企业。从这个方面讲,我们应用智能化、自动化水平,整个石化工业智能制造的水平,一点不低于埃克森美孚或者是壳牌,但是相对于成千上万的中小企业来讲有漫长的道路去走。
我们自己从事自动化行业26年,我自己看到的在中国广大规模以上的中小化工企业、石化企业、精细化工企业,走在迅速经历一轮从机器化到自动化到智能化的过程,能不能实现弯道超车,整个智能化产业链上有没有合格的选手,能够有足够低的成本提供一个路径。实际上工业互联网只是一个通道而已,之所以所有人都用苹果手机和小米手机,是因为它用足够低廉的价格提供了一个智能化应用场景。
我们切身感受到尤其2010年以后,诞生了一大批围绕着智能制造、自动化,从底层的数据到控制设备、执行设备,到上层信息的收集、整理、判断、建模软件,包括数字卵生这一系列新的解决方案和手段诞生,并且随着竞争它的成本在大幅度的降低。同时,外界的能力提升、芯片不断发展、算力的提高,使得整个智能化成本出现超低化状态,像浙江石化,大家可能不知道这一轮中国石油化工激动人心的年代,一个民营企业做1亿吨的炼油,1600万吨的乙烯,基本属于中石化的水平,就舟山的群岛。这么一个大的世界级石化企业,可以讲一步到位。从底层的设备到ERP到中间所有的软件智能制造全部是世界最先进的,ABB、西门子等把他们最新的研究成果用最低廉的价格应用到中国的石油化工产业上,它的价格低到不可想象,给了我们一个巨大的发展空间。
同样,这样一个产业链的汇集和智能制造的转型,发展了成千上万中小参与智能制造的软件公司,包括底层的智能设备公司迅速崛起,兴起了新的产业链。我个人觉得未来20年更加令人心潮澎湃、激动人心的年代。