【前沿科技论坛】5G新世界

　　5G是什么？李飚认为，发展5G就是在搭建一条前所未有的超宽“高速公路”，和火车、高铁有点像。这条“高速公路”越宽，在其上面跑的东西就会很多，海量数据就能够得以传输。

　　未来，人们的神经系统所发出的部分感知和行动有可能被计算机和机器取代。他举例称，最优秀、最健康的人的反应在10毫秒以上，4G时代机器和计算机能够达到的反应约100毫秒，现在5G时代来临后，1个毫秒就解决了。

　　他认为，未来5G将会在各领域深层次发挥作用，但当下我国要搞好5G，首先应把深层次的、核心的元器件先解决，“你没有这样的元器件、没有解决这样的技术手段谈后面的应用，就相当于在别人搭建的楼上装修了自己的房间而已。”

　　以下为文字实录：

　　李飚：我先做一个简单的介绍，大家可能对我们不太熟悉。因为我是1989年下海，1991年创业，还没《公司法》的时候就开始创业了，建立了海特集团。海特集团做两个方面，一个是航空技术的综合服务，航空技术从飞机的零部件开始一直到改装，到最后的发动机、飞行员培训、航空模拟器的研发制造这些我们都在做。

　　非常巧合的是在2015年由于要解决射频微波、毫米波技术中间的一个核心难题，其实最难的是在制造方面，就是所谓的流片的环节。2015年我就踏入了这个产业，去解决它的底层技术。而我做的底层技术原来是主要在卫星通信这些方面，其实5G是现在我们在商用的过程中，在商业化的过程中现在被大家所熟知，我们要搭建一个商业化的技术应用平台。但是5G这个概念是早就用的，在卫星通信、高端的设备通信上我们早就在运用，像美国军方6G的频段他们早就开放了。往24G、28G、30G再往后等等，在这个领域其实我们早就有探索，但是当年我们没有把它商业化。当时我们主要是为了解决移动通信，对移动通信就是无线的这种传输中间的技术瓶颈如何去解决，我们是从这个领域出发来看到这个5G。


　　在我的眼睛里面，我觉得5G是这样的，5G首先就是我们在搭建一个前所未有的超宽的一条高速公路，就跟当年传统的火车和现在的高铁一样这样的概念。这个高速公路宽了以后我们跑的东西就会很多，我们很多的数据、大型的数据就能够传输。5G在我的眼睛里面我觉得是到了一个基点，这个基点就是当我们的核心计算部分、处理器的部分我们解决了，传输的问题解决了，我们人目前的神经系统一些感知和行动的东西就有可能被计算机和机器所取代。因为原来是100毫秒的反应在4G时代，现在我们1个毫秒就解决了，而我们的人本身最优秀、最健康的人，一些他的反应也是在10毫秒以上，这就超过了。这个基点带来了很多的技术和很多的应用场景，可以在我们的各个深层次领域进行应用。其他的我觉得在应用层面以后还会有很多探讨，但是我觉得在我们国家现在要搞好5G，首先从我的观点来讲我们要把它深层次的、核心的元器件先解决，你没有这样的元器件、没有解决这样的技术手段谈后面的应用，我觉得那只是在后面的，在别人搭建的楼的基础上装修了自己的房间而已。

　　我是有这样一个看法。谢谢。