共享经济论坛： 共享经济与监管

周航：易道是共享用车最早的实践者。这个行业也前所未有在这样一个不涉及意识形态的领域发生了这么严重的冲突，这个冲突包括老的利益群体，比如说出租车和新的专车之间的冲突，监管机构和新的业态之间的冲突。现在呈现了一个很有意思的现象，边冲突边前进，同时也推动了一些法规的进步。所以我们这个行业是冒着炮火前进的一个新领域。

吴鹰：我自己对监管有一定的看法，共享经济应该自己去发展，互联网本身就是试错的例子。有一次坐车司机问能不能绕开蓝色港湾，我说为什么？因为蓝色港湾有人抓他们。讲讲你的观点。   

周航：监管还是一个很复杂的问题，尤其在中国有很多恶法。另外，任何行业都需要监管，并不是所有的行业都要自由烂漫的发展，关键是怎么监管、谁来监管。其实并不是行业从业者就是被监管对象或政府就应该是监管者。如果有行业协会，对行业的自律可能是更合理的方式。很多人说出租车的份子钱是一个恶法，其实大家都说错了，份子钱是很有效率的做法。份子钱并不是坏事，真正的恶是数量管制，数量控制必然带来价值管制。比如网约车新政出台以后，首先这肯定是有进步性的，但没有明确说私家车也可以申拍照，所以到具体执行的时候就不好说了。